乘客曾要求滴滴取消顺风车评价未果

　　滴滴：标签添加后无法删除

　　车主刘峰认为，这些信息可以帮助自己选择乘客。由于经常深夜下班时接单，刘峰对于乘客有自己的一些选择“标准”，会优先选择评价分比较高的乘客，“上车前也会打电话联系对方，喝醉酒的，多位男性乘客的就不会接单。”

　　不过，有受访的女乘客对顺风车的这种社交功能设计不满。家住河北燕郊的王燕（化名）14日对独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）回忆，早前有一次她叫了一辆顺风车去首都机场附近，当天晚上便收到司机的骚扰信息，“大概内容就是，你晚上一定很寂寞吧？我可以去陪你”，她回忆，“早晨坐车的时候，那个司机还算有礼貌，稍微寒暄了几句，说在燕郊有好几套房子，我没接话。”

　　她事后向滴滴方面投诉，“对方说要去核实，后来又电话追问，对方还说要去核实，之后就再没给我回复过。”这次之后，王燕只坐同事的车，或者小区业主的拼车。

　　王艳建议滴滴方面应该取消司机评价时涉及乘客外貌的一切标签，“像什么‘气质美女’‘安静美少女’‘素颜美女’这种，感觉就像让别人挑选似的。”

　　▲滴滴顺风车评价标签页面

　　值得一提的是，有网友表示，曾让滴滴方面删除这类外貌标签未果。独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）查看滴滴顺风车用户指南时发现，在“是否可以修改评价”一栏里，明确写着“每个行程最多可为对方添加三个标签，标签一旦添加后无法删除。”

　　此前滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示，“我们的愿景，是通过不断优化司乘匹配度和顺路程度，提升用户体验，让分享出行变得更简单、更高效。”滴滴还推出顺风车业务独立APP。

　　而嘀嗒官方介绍称，用户可选择结伴频道不同主题，发布或找到适合自己的出行意向，找到志趣相投的伙伴。

　　资深互联网观察家丁道师认为，顺风车加入社交模式可以增加出行的乐趣，车主与乘客的互评提高了双方的信任度，也为之后的下单的乘客和接单的车主提供服务参考。当然顺风车的审核不仅严格车主准入，同样也要规范乘客的行为。社交互评起到了一定作用。

　　“顺风车大部分是一次性交易，而且很大的问题就是费用不足以激励很多司机提供车辆，也不足以让很多用户选择顺风车。导致供需配比不足。有了社交，顺风车可以带给用户的价值就不仅仅是出行和赚一点油费了。”

　　互联网分析师唐欣认为，任何互联网产品增加社交模式都是为了增强用户粘性和活跃度。社交可以说是成本最低的促进活跃的方式。对于滴滴顺风车这次的事件，他认为不是社交的罪过。