（许家印在FF电气实验室体验电气试验设备）

　　（许家印高度赞赏FF91的技术和性能）

　　事实上，作为全球顶尖的新能源汽车公司，FF在多项技术指标上已全面领先行业标准，在全球拥有超1000人的科研团队，已在中美两地提交申请专利接近1500件，获得专利超过380件。

　　除了全面领先的技术外，而且另一个让人惊喜的是，FF帐下猛将如云，镇守各个业务线的均是来自特斯拉、奥迪、通用、福特等各大汽车品牌的业务高管。

　　如FF全球生产制造高级副总裁Dag Reckhorn是原特斯拉生产制造主要负责人；全球研发高级副总裁Peter Savagian是原通用汽车集团电动车总负责人；动力总成和热管理高级总监Silva Hiti是原通用汽车电动动力总成负责人。全球高级产品副总裁Nick Sampson是原特斯拉model S研发负责人；产品安全负责人Andy Hall是原奥迪、奔驰安全工程师；FF全球高级产品副总裁Nick Sampson是原特斯拉model S研发负责人；设计负责人Ron Polonski是原特斯拉和福特汽车设计师。

　　（动力管理和充电系统总监（右一）为许家印介绍FF电池成组技术和电池单体）

　　（产品安全负责人Andy Hall为许家印介绍FF产品安全理念）

　　之前部分网络舆论对FF或人云亦云或落井下石，然恒大不惧流言依然入股，现在来看这是一次相当有前景的合作。当然这一切都要得益于许家印的眼光独到。

　　帐下猛将如云又技术实力超群，如今又背靠恒大这棵大树，FF的未来还是蛮让人期待的。

　　事实上，恒大在决定入股FF的那一刻就做足了准备。据悉，在恒大入股FF后，FF便通过官方微博宣布，其正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资。

　　虽然网络上仍有声音在质疑FF91量产能力，但考虑到许家印和恒大言出必行、办事高效的一贯工作作风，这种质疑会像前些年对恒大永续债的质疑一样最终被恒大完美化解。

　　如2016年时市场舆论对恒大永续债质疑声不断，恒大在2017年初的业绩发布会上做出承诺后，仅用半年时间就赎回全部永续债，高达1129.4亿元。而受永续债清偿和优秀的业绩表现，恒大股票在2017年是屡创新高。

　　这种说一不二的执行能力，在中国企业界堪称“恒大现象”。

　　今年初恒大宣布向“新恒大、新起点、新战略、新蓝图”的高科技战略转型后，世人再度见识了恒大雷厉风行的执行力。

　　4月初，恒大与中科院达成战略合作协议，宣布未来十年将投入1000亿元与中科院共同打造三大科研基地。

　　6月底，恒大宣布入主美国新能源汽车公司FF，正式进军新能源车汽车产业。

　　7月初，许家印访问哈佛大学，进一步夯实恒大与哈佛大学建立的长期合作关系，深化双方在重大疾病、绿色建筑等领域的深度合作。

　　事实上，此次许家印亲赴美国考察FF总部，也颇有督战的味道。

　　所以，许家印视察FF洛杉矶总部，无疑给消费者、投资者和新能源汽车行业吃了一颗定心丸。大规模的资金投入、雷厉风行的执行和亲自督战，这些都足见许家印对做好FF电动车的用心和决心。

　　相信在许家印的带领下，投身高科技、新能源产业的恒大集团和命运多舛的FF，都将开启一个新时代。