驾考越难“包过”生意越好做

　　一位在驾校从业多年的教练透露，随着驾考难度的不断升级，花钱包过的生意越来越好，“最严驾考”反倒成了部分驾校的生财之道。

　　《经济参考报》记者又采访到了多位通过花钱包过的方式成功取得驾照的市民，他们表示，驾考花钱包过的“潜规则”由来已久，如果考生的驾驶技术难以达标，驾校都可以暗中提供此类服务。

　　记者随后致电负责管理驾考秩序的呼和浩特市公安局交通警察支队驾驶员考试中心，政秘股股长周某表示，花钱买过是决不允许的，现在的考试电子评判标准非常严格，人为根本无法干预，而且考试过程都有驾考中心的监考人员在现场进行监督，考试的视频监控也都会保留三年以上，买过的情况应该是不存在的。

　　中国人民大学法学院教授刘俊海认为，在日趋严格的驾驶员考试中仍然存在花钱包过的行为，大致可以分为两种情况：一是部分熟悉驾考规则的非法从业者，钻取制度漏洞，借机大肆赚钱；二是驾校与考试中心的监考人员合谋牟利，驾校负责从中招揽花钱买过的考生，监考人员则利用权力保证过关，驾考包过的行为既是对《道路安全交通法》的随意践踏，更对社会和公众安全构成严重威胁，这样的不正之风不可长，相关管理部门需标本兼治，根除此类顽疾。

　　刘俊海表示，从治标而言，无论是非法从业者，还是驾校和驾驶员考试中心，一旦发现存在驾考包过的行为，相关管理部门应予以严厉打击，情节严重者可追究刑事责任。同时，公安机关和其他执法部门需对驾驶员考试中心的监考行为和驾校培训行为展开全方位排查，如果发现此类问题，追究相关人员的责任。从治本的角度来看，监管部门需反观自身工作中暴露的死角和盲区，出台专项管理的规章制度，从根本上切断黑色利益链条，营造风清气正、公平公正的驾考生态。

　　“驾驶员考试中心级别虽然不高，但是权力却很集中，如果与部分驾校达成权钱交易的共识，将会危害无穷，是典型的基层贪腐行为。”清华大学公共管理学院院长薛澜说，驾校在其中充当了考试中心利益输送的掮客，长此以往会导致驾考生态的恶化，使得正规驾校生源减少，而提供包过服务的驾校却生意火爆。此类权钱交易隐蔽性很强，难以从外部发现蛛丝马迹。相关部门可建立巡查暗访机制，对驾考市场进行随机排查；同时设立举报平台，发挥群众的举报监督力量，让腐败行为无所遁形。

　　相关专家认为，需进一步提升技术监管能力，减少驾考过程中人为干预。同时，要加安全通警示教育，让广大学车者不要搬起石头砸自己的脚，助长花钱买过的风气。