7月1日起暑运将正式拉开帷幕，至8月31日结束，共计62天。7月上中旬学校陆续放假，，学生流、旅游流与商务客流叠加，将形成暑期运输第一次高峰。8月中下旬，随着开学日期临近，学生流、旅游流再次交织，形成暑运第二次客流高峰。

　　近日，记者从铁路部门获悉，7月1日起暑运将正式拉开帷幕，至8月31日结束，共计62天。据介绍，今年暑运将迎来两次客流高峰，7月上中旬学校陆续放假，学生流、旅游流与商务客流叠加，将形成暑期运输第一次高峰。8月中下旬，随着开学日期临近，学生流、旅游流再次交织，形成暑运第二次客流高峰。

　　记者了解到，为迎接暑期客流，7月1日起北京南站列车运行图将进行调整，长编组“复兴号”动车组将首次亮相京沪高铁；北京西站为应对暑运高峰，增开了10对旅客列车，其中高铁1对、普速9对。

　　【北京西站】增开10对列车设短途摆渡巴士

　　今年暑运，北京西站预计发送旅客1147万人（日均18.5万人），比去年同期1134.7万人增加12.3万人，同比增长1.2%。

　　记者从北京西站了解到，7月中旬第一个客流高峰，峰值预计发送旅客20万人；随着学校陆续开学，8月中下旬第二个客流高峰，峰值预计发送旅客22万人。据了解，旅客出行目的地主要集中在西安、兰州、拉萨、成都、张家界等传统旅游城市。

　　为满足旅客需求，北京西站共增开旅客列车10对，其中高铁1对、普速9对。

　　夜间运力不足的问题也得到缓解，据西站地区管委会新闻发言人毛军介绍，今年暑运前，西站地区南北广场进行了地面交通改造。其中，南广场出租车调度站完成扩容改造，出租车吞吐量由原来的80辆提升到150辆；北广场东西环廊完成整治后，增加了2000平方米的旅客通道，并增加两个公厕；北广场二楼落客平台完成加固后，增加了两条步行通道。

　　此外，暑运期间，西站地区将通过购买服务的方式，如遇夜间大客流情况，适时利用机场巴士开辟短途摆渡巴士，将滞留旅客免费运送到临近地区，方便打车回家。

　　针对进站送客车辆，暑运期间，北广场P3停车场将继续实行“15分钟免费通行车道”，旅客可通过楼梯或电梯进入北广场。南广场方面，南广场环岛以及环岛东匝道、广莲路西段也是临时落客区，送站车辆可在此临时停靠。

　　京沪高铁长编组“复兴号”7月起投入运营迎接暑运。