Chapter 2

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　　私企的太空梦

　　蓝色起源要想做第一个载人上天的私企并不容易，Space X始终都是摆在蓝色起源面前的一大难题。《每日邮报》25日的报道称，未来数月，Space X的载人龙飞船和波音星际飞机将开始搭载航天员往返国际空间站。

　　但Space X还不是蓝色起源的最大对手，我们都忽略了另一个比蓝色起源更加低调的存在——维珍银河，而后者的目标同样是太空旅行。就在5月末，维珍银河的Unity太空船成功进行了第二次火箭动力飞行，而此次试飞距上一次仅有54天的时间。

　　曾经神秘的太空如今已经演变成了一场资本追逐的红海，是时候提前布局太空领域了。如果我们将目光放得更广，不难发现在太空探索的领域，太空旅游仅仅只是沧海一粟。摩根士丹利上周日称，他们已经确定有20只股票将在太空竞赛中占据一席之地，并表示自己正在监控其他100家私营企业，包括卫星互联网、火箭、太空旅游和小行星采矿。

　　事实上，在太空探索领域，私企正在将触角延伸到各个角落。私企的太空梦照进了现实。此前曾有报道指出，2017年全球火箭商业发射次数首次超过了政府赞助的发射次数。从政府一家独大到政府牵头、企业“拿单”再到政府退出、企业站上主导位置，私营航天公司对太空发起的探索也达到了前所未有的高度。

　　Chapter 3

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　　从一家独大到遍地开花

　　“每当涉及到太空探索，通常就很难区分梦想家和疯子，唯一实际的决定因素就是结果”，在面对这私营航天热潮的时候，业内人士曾经说过这样一句话。投资公司Space Angels报告还原了这场商业化的太空探索的原貌：2017年已有超过20亿美元的私人资本投入航天工业公司，59家公司投资太空领域，比2011年增加了5家。2015年，这个数字曾达到89家的峰值。

　　私营企业能够触碰到太空的“金子”并不是件偶然事情，而这一切还要归功于NASA的主动“退出”。NASA日子过得最滋润的时候在美苏冷战期间。当时美国不甘落后于苏联将宇航员加加林送入太空，因此NASA开始了吃皇粮的日子。