展望未来，各公司都在寻找减轻人行道拥堵影响的方法，这也始终是城市居民和立法者最关心的问题。

　　今年3月份，旧金山警察局长简·金（Jane Kim）说，她不打算发放许可证，除非市政府能想出更好的办法来停靠这些滑板车。当时，旧金山交通署（SFMTA）表示，公司有责任确保适当的对接，并愿意围绕这个过程与每家公司合作。

　　但在奥斯丁市，这个城市已经掌握了主动权。今年5月份，该市通过了新的规定，要求乘客在指定区域停车。这一决定是受到西雅图采取的部分行动的启发。

　　当然，每个城市都会以他们认为最好的方式进行监管。但这些指定的滑板车停车场看起来确实是一种可靠的方式，可以确保人们不会被路边的滑板车绊倒。

　　倒在旧金山地面上的滑板车

　　除了找到处理滑板车停放的方法，各公司还必须担心破坏公物和盗窃行为。在旧金山的临时禁令颁布之前，经常可以看到人们在滑板车上涂鸦、割断电线或被肢解的滑板车零部件。

　　当然，公司会对这类事情负责，并且会保持密切关注。Lime表示，他们丢失和遭到破坏的滑板车，对整个市场的影响不到1%。

　　【本文来源于网易科技，译者：小小】