虽然IPO的脚步声似乎离沃尔沃已越来越近，但综合其近期在中国市场上的表现，这或将会令部分投资者的信心有所动摇。

　　近日，沃尔沃官方公布消息，截至5月份在中国市场累计销量达到60万辆。不可否认的是，与自身相比取得这样的成绩已是值得鼓舞，但若把沃尔沃近期的表现放在豪华品牌阵营中相比，沃尔沃的危机似乎逐渐显现。

　　沃尔沃集团发布数据显示，今年1–4月，沃尔沃在华销量达39210辆，同比增长22.4%。虽然销量有所增长，但与同期凯迪拉克的8.11万辆、捷豹路虎的5万辆以及雷克萨斯的5.3万辆相比，之前曾与雷克萨斯和捷豹路虎分站二线阵营冠亚季的沃尔沃，已经出现掉队危险。

　　其实，中国市场已连续四年成为沃尔沃汽车全球最大的单一市场，同时25.8%的同比增长速度更是领先全球市场，也超过了中国市场其他豪华品牌的平均增速。但是，沃尔沃XC90换代用了12年，S80L用了8年，S60L还没动静，而准备推出的全新XC40迟迟不肯引进，这使得沃尔沃在产品上并没有形成有效的增长点，似乎已经进入了发展瓶颈期。