为什么要研制“加长版”的“复兴号”呢？铁路部门表示，目前运营的8编组“复兴号”在春运等需要大运力的情况下会重联组成16编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响一定的载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力，满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求。

　　昨天，上海局集团有限公司表示，7月1日调图后，3列长编组“复兴号”将在京沪高铁首次投入运行，其开行的15对“复兴号”在京沪高铁按350公里/小时运行。根据其公布的消息显示，长编组“复兴号”开行车次为北京南至上海虹桥G3/2次；北京南至上海虹桥G11/10次；上海虹桥至北京南G118次和北京南至上海虹桥的G149次为周末线长编组“复兴号”。