原标题：取消高速路省界收费站需要明确的时间表和路线图

　　新闻背景：

　　5月16日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。为进一步促进物流降本增效，会议确定推动取消高速公路省界收费站。

　　现状：分省收费弊端多

　　从通行效率来看，省界收费站基本设置在高速主线、正道上，车辆在通过时，都必须暂时中断行驶，常常因此导致大量车辆拥堵，尤其是在出行高峰时，拥堵使得通行效率大大降低，无形中增加了出行和物流成本。

　　过去实践证明，收费站过多是造成高速公路通行效率不高的主要原因，因为拥堵点往往就出现在收费站。当大货车在高速公路的通行效率下降，物流企业不仅要付出时间等成本，而且还可能造成某些货物在路上损失。总之，影响通行效率也会增加企业负担。