变化二：传统出租车价格会有变化

　　根据新版条例，对巡游出租车即传统出租车数量实行动态调整，运价实行政府定价或政府指导价，逐步实行市场调节价。

　　记者了解到，近期杭州市物价部门已拟定了一个逐步实行市场调节价的初步方案，并上报至省政府。如果一切顺利的话，后续工作将会据此展开。

　　这意味着将来，杭城百姓打传统出租车，不再是按公里数一刀切，而是会像网约车那样，根据市场需求有所浮动。

　　变化三：建立退出机制

　　如果司机或企业服务得太差怎么办？在新版条例中，对屡上黑名单的司机“一票否决”，有了法律依据。

　　在新版条例中，第14条、17条、18条、51条、52条，都对网约车或巡游车在哪种情况下，要吊销其从业执照有了规定。

　　这就相应提高了处罚幅度。“以前我们对拒载挑客等违法违规行为仅有罚款等行政处罚，而这次把违法行为与服务质量信誉考核挂钩，形成了退出机制。” 杭州市运管局出租车管理处副处长胡惠建告诉记者，这能够让出租车队伍往好的方向发展，带给乘客更好的服务。

　　变化四：政府提供服务更加贴心

　　条例规定出租车服务区、候客泊位、停靠站、充电桩、加气站等配套服务设施纳入城市基础设施规划，并落实有关单位维护和管理，为出租汽车运营服务提供保障。

　　出租车有一个良好的运转环境，能更好地为乘客提供服务。

　　此外，条例还规定应建设信息化监管平台、公共电召中心，更好地为社会公众提供服务。