分析称，一旦坐实尾气数据造假，宝马需要承担经济后果。此前，大众排放丑闻于2015年9月曝光，大众集团最终承认在全球1100万辆柴油车中使用了排放作弊软件，公司形象遭到冲击。截止到目前，大众集团已经为排放丑闻付出了约300亿美元的高昂代价。

　　路透社就分析指出，德国政府目前大部分的贸易顺差依赖于汽车产品，而汽车销量有46%都是柴油版汽车。但多家车企陷入丑闻后，德国国内的“禁柴”声音也迅速高涨。