宝马患“腿疾”轮胎、轮毂爱“生病”

　　除此之外，宝马的轮胎以及轮毂也是很容易“生病”。有车主投诉宝马5系四个轮毂出现不同程度开裂。

　　据车主描述，4个轮廓有出现断裂和不同程度的变，找4S店没人管，没有达成一致意见。”无独有偶，江苏的车主蔡先生投诉称，他的宝马5系在行驶31000公里后，轮毂严重氧化脱皮，而4S店对此的说法是不在保修期内；同样，徽刘先生的宝马5系在30000公里时，轮胎也磨损严重，但4S店的答复更气人，直接说宝马5系就这样，正常3-4万公里就要换胎，作为售后非但没有积极主动的帮车主解决问题，反而告诉车主属于正常现象，4s店的行为实在是太不负责任。

　　宝马5系轮毂开裂问题并非个例，但是通过对比4s店处理问题的态度，不难看出厂商并没有把这个问题当成一回事。

　　结语：当然，诸如发动机抖动故障、空调制冷、异味、熄火失控等质量问题还有很多，就不再一一列举了。通过对用户反馈信息进行梳理可看出，虽然宝马5系在华有着不错的销量，但是近年质量下降也是不争的事实， 如果厂商再不引起重视彻底解决问题，迟早会因为失去消费者的信任被市场抛弃，宝马头顶的光环也终将变得黯淡。