关键词一 准入放宽

　　近日，交通运输部印发颁布《国内投资民用航空业规定》，旨在鼓励、支持和引导国有和非国有主体投资民航业、规范民航企业之间的投资行为。记者发现，新规在准入放宽方面涉及航空公司、机场、航空燃油、航站楼等多个民用航空核心领域。

　　此外，行业内各主体之间的投资限制也被放开。据了解，

　　新规全面放开了通用机场和行业其他主体之间的相互投资；

　　一定程度放开运输机场及保障企业对公共航空运输企业的投资限制，将投资比例控制在5%。

　　同时，新规放开了运输机场及保障企业投资全货运航空公司的限制，删除投资比例不超25%的股比限制，但保留了此前不得相对控股的要求。

　　关键词二 负面清单

　　值得一提的是，新规采用负面清单模式，其第五条规定：“国有投资主体和非国有投资主体可以单独或者联合投资民用航空业。但本规定有明确限制的，应当符合其要求。”

　　由此可见，

　　除新规明确规定的投资公共航空运输、民用运输机场、空中交通管制系统、航空燃油销售储运加注方面的限制外，

　　国内各类主体投资通用航空、通用机场、飞机维修、货运仓储、地面服务、航空食品生产销售、停车场、客货销售代理、计算机订座系统服务、航空结算及民航其他相关项目，均无投资准入限制。

　　关键词三 消除垄断

　　北京航空航天大学航空产业研究中心主任 高远洋：这个规定主要是针对航空业的供给侧这一端，包括机场投资，包括航空公司的它的投资安排，做了新的政策。对促进民航业的要素、供给市场的一个竞争性是有帮助的。