自动驾驶功能

　　根据FF此前公布的数据，FF91的0-97公里的加速为2.39秒。

　　整个试乘过程持续了25分钟，在转弯加速和直道加速过程中，有明显的推背感和失重感。车辆起步相当迅速，在穿过路口时引来路人侧目。

　　据了解，FF91取消了车内和车两侧的后视镜，以多个摄像头替代，在车内原先属于后视镜的位置是一款显示屏，实时显示车前后左右四个方位的车外画面。

　　一位工作人员告诉记者，目前FF91设计了两个版本，一个完全以摄像头取代了后视镜，另一个则部分保留，“因为在有些国家法律不允许没有后视镜的车辆上路。”

　　FF91车头上装有自动驾驶传感器，据称可以实现L3级别的自动驾驶和部分L4级别的功能。

　　“烧胎”和机械故障

　　或许是因为原型车的关系，当天用于试乘的FF91出现了一些故障。

　　在澎湃新闻记者乘坐的过程中，车辆刚刚从一个路口右转进入一条直道，正准备加速，轮胎似乎硌到了路边一个硬物，车猛地停了下来，几秒后车内弥漫起一股浓烈的橡胶烧焦的气味。经过车手的短暂调试之后，才重新上路。

　　陪同的工作人员称，这是烧胎现象，可以展现车的“极限性能”。

　　在其他媒体的试乘准备中，澎湃新闻记者还注意到，FF91的后车门一度因为机械故障而打不开。

　　FF91用摄像头取代了后视镜。